車輛行車安全常識 作者：  發(fā)布時間：2011-11-22 00:00:00  信息來源：海南瑞今投資控股有限公司  瀏覽量：

一、復(fù)雜道路駕駛的要領(lǐng)和注意事項
（一）城市駕駛要領(lǐng)
1、要嚴格按照規(guī)定和行駛路線行車，服從交通管理人員的指揮。
2、注意觀察道路交通情況，集中精力，嚴格控制車速、保持適當車距，隨時做好停車準備。
3、通過轉(zhuǎn)彎、橋梁、路窄人多的地方，須緩慢行駛，注意鳴笛。在交叉路口、繁華地段等人車集中地段，更謹慎小心。
4、停車要在指定的地點按順序停放，自覺遵守有關(guān)規(guī)定，不得隨意地亂停、亂放，妨礙交通，造成違章引起交通處罰。
5、掉頭應(yīng)盡量選擇行人、車輛較少的廣場或其他允許掉頭的寬闊地點，必要時應(yīng)有人指揮，避免在繁華或狹小地段掉頭。
6、上、下班的交通高峰期間行車，要禮讓行車，耐心謹慎駕駛，切勿意氣用事，發(fā)生意外。
（二）高速公路駕駛
1、高速公路駕駛要領(lǐng)
（1）、在距離高速公路入口100m和500m處分別設(shè)有高速公路起點預(yù)告標志，進入高速公路時，要看清高速公路上的交通情況，并正確估計公路上車流的行駛速度。及時打開左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的機動車正常行駛的情況下駛?cè)胲嚨馈?br/>（2）、在距離高速公路出口100m和500m處分別設(shè)有高速公路出口預(yù)告標志，看到標志后，應(yīng)做好減速準備。接近高速公路出口時，根據(jù)情況松開加速踏板，不得使用緊急制動，逐漸減速，以適當?shù)能囁?，緩慢通過出口。
（3）、中途駛離高速公路，應(yīng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，進入減速車道，降低車速后駛離。嚴禁在高速公路上倒車或掉頭逆行返回已錯過的出口。
（4）、在高速公路行駛時，有多快的車速，就應(yīng)保持不低于相應(yīng)公里數(shù)的車間距，如以100km/h的速度行駛時，與前車之間的距離至少應(yīng)在100m以上，可以通過公路邊的距離校正標志來判斷。
（5）、在高速公路上超車，先通過車內(nèi)或車外的后視鏡觀察后方有無車輛超越，同時看清前方道路和交通情況。確認安全后，打開左轉(zhuǎn)向燈，向左使車輛逐漸進入超車道加速行駛，超越前車。
（6）、在高速公路超車后，應(yīng)繼續(xù)行駛至與被超車保持一定的安全距離（50m以上）后，打開右轉(zhuǎn)向燈，逐漸向右進入行車道，及時關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
2、高速公路行車注意事項
（1）、高速公路上車輛多，車速快，必須自覺遵守高速度公路行車的相關(guān)規(guī)定，確保安全行車。
（2）、注意觀察沿途的各種交通標志和標線，及時了解道路情況、出入口、服務(wù)信息等交通信息。
（3）、正確使用轉(zhuǎn)向燈，行駛中變換車道或進出高速公路，都必須提前打開轉(zhuǎn)向燈，確保安全后再換道。嚴禁未開轉(zhuǎn)向燈換道，并注意及時關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
（4）、行車前注意休息，保持充沛的精力，防止駕駛疲勞；行車中要適時調(diào)整姿勢，以正確而放松的姿勢進行操作。行車時車速快，視點遠，精力過于集中；路面線形缺少變化，道路兩側(cè)無景物等也容易引起駕駛疲勞，甚至打瞌睡。因此，要看遠顧近，避免緊盯一點，感到疲勞時，要停車稍作休息，不可勉強行車，以防發(fā)生事故。
（5）、夜間行車，照明條件差，最容易產(chǎn)生麻痹思想，引起感知能力下降；單調(diào)的路面會產(chǎn)生催眠作用，因此，要嚴格控制車速，不要過近尾隨前車，保證夜間行車安全。
（6）、遵守停車規(guī)定，不準在高速公路上隨意停車，嚴禁任意停車上、下客和裝卸貨物。由于故障或其他特殊原因必須停車時，應(yīng)在緊急停車帶或右側(cè)的路肩上停放，并在車前后100m左右處設(shè)置明顯標記，打開危險信號燈。
（7）、高速公路行車后輪爆胎，車身會向瀑胎的一側(cè)傾斜，此時不可盲目地轉(zhuǎn)動方向盤，按正常的停車方法將車輛駛上路肩停下，然后盡快更換輪胎或向管理部門報告。
（8）、高速公路行車前輪爆胎，會影響方向的控制，十分危險，應(yīng)握緊方向盤，松開加速踏板（但不可使用制動，以免發(fā)生側(cè)滑，增加控制方向的難度）打開轉(zhuǎn)向燈，慢慢向右靠，進入路肩后即可停車。應(yīng)注意的是：輪胎爆破的瞬間，方向會偏向爆胎一側(cè)，應(yīng)適當?shù)叵蛄硪粋?cè)轉(zhuǎn)動方向盤，防止跑偏，但不能回轉(zhuǎn)過多，以防車輛出現(xiàn)蛇行而失去控制，甚至與他車或防護欄相撞。
（三）山區(qū)道路駕駛的基本要求
1、加強出車前和途中的檢查，特別是轉(zhuǎn)向、制動、傳動和車輪各部分的技術(shù)狀況必須完好，工作可靠。
2、行駛中要注意觀察觀察儀表，及時調(diào)節(jié)發(fā)動機溫度，保證溫度正常。
3、對道路情況要判斷準確，處理及時、果斷，注意觀察交通標志，了解道路情況，提前采取措施。
4、盡量在公路中間或靠山的一側(cè)行駛，防止發(fā)生意外。
5、下長坡時，盡量利用發(fā)動機的牽阻作用和腳制動器控制車速；下陡坡和急彎處禁止空檔滑行，嚴禁熄火滑行。
6、跟車行駛時應(yīng)加大行車間距，防止撞車。制動使用要適當，并提前使用，隨時做好停車準備，以防發(fā)生危險。
二、特殊條件下駕駛
（一）、炎熱條件下駕駛
1、隨時注意水溫表指示讀數(shù)，不要超過95℃，如溫度過高選擇蔭涼處停車降溫，掀開發(fā)動機罩通風散熱，檢查冷卻水數(shù)量和風扇皮帶張力，防止發(fā)動機過熱。
2、出現(xiàn)冷卻水沸騰（開鍋），不可立即熄火和急于添加冷水，更不能打開水箱蓋，以防濺水燙傷；應(yīng)以怠速運轉(zhuǎn)，待溫度稍下降后再熄火加水，以防活塞粘缸或發(fā)動機炸裂。
3、發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓過高，應(yīng)選擇蔭涼處休息，使胎溫自然下降，恢復(fù)正常后再行駛。切勿用放氣或潑冷水的方法降溫降壓，以免縮短輪胎壽命。
4、經(jīng)常檢查蓄電池的液面高度，并及時添加蒸餾水；檢查制動、離合總泵的液面高度，并按規(guī)定加足。
5、炎熱季節(jié)行車，容易疲勞，行車前必須注意休息，盡量保持充足睡眠，使精力充沛。
（二）嚴寒條件下駕駛
1、雪路駕駛要領(lǐng)
（1）、積雪覆蓋公路，道路真實情況不易判別。行車時應(yīng)根據(jù)地勢和行道樹、標志、電線桿等進行判斷，適當控制車速，沿中心線或積雪較淺的地方緩慢行駛。通過轉(zhuǎn)彎、坡路、河谷等地段時，應(yīng)特別注意行駛路線，路況稍有可疑應(yīng)立即停車，待勘察清楚后再繼續(xù)行駛。有車轍的地段，應(yīng)循車轍行駛，方向盤不得猛轉(zhuǎn)猛回，以防偏出車轍打滑或下陷。
（2）、積雪行駛阻力大，道路不易判別。盡量不要超車，以免發(fā)生危險。停車時，應(yīng)提早換入低速檔，降低車速，緩慢使用制動，以免發(fā)生側(cè)滑。
（3）、冰雪路上停車時間過長，輪胎可能凍結(jié)于地面，致使起步困難，故停車時必須選擇適當?shù)牡攸c（向陽避風處），或在輪胎下墊以樹枝、禾草等物。如已凍結(jié)，應(yīng)挖開輪胎周圍的冰雪和泥土，切勿強行起步，以防損壞輪胎和傳動機件。
（4）、長時間在積雪路行駛，容易暈眩，視力疲勞，影響行車安全，應(yīng)注意適當休息。
2、結(jié)冰路面行駛
（1）、汽車在冰路上起步，驅(qū)動輪容易打滑。如果未裝防滑鏈，起步時要少踏加速踏板，慢抬離合器踏板，以減小驅(qū)動輪扭力，適應(yīng)較小的附著力，防止車輪滑轉(zhuǎn)。如果起步困難，可在驅(qū)動輪下鋪墊干草、爐渣、砂石等物，提高附著力。
（2）、根據(jù)道路情況選擇適當?shù)臋n位行駛。如在極光滑的冰路上，應(yīng)用低速檔緩慢通過；在不甚光滑的冰路上，需要提高車速時，加速不可過猛，以防驅(qū)動輪突然加速而打滑。
（3）、遇到情況或通過橋梁、窄路時，必須提前放松加速踏板，利用發(fā)動機的牽阻作用，減速慢行；盡量避免使用制動減速，更不可用緊急制動，必要時，可適當使用駐車制動器，以防側(cè)滑。
（4）、轉(zhuǎn)彎時車速要慢，適當增大轉(zhuǎn)彎半徑，切不可急轉(zhuǎn)方向盤，以免側(cè)滑。車隊行駛應(yīng)增大車距，防止發(fā)生相撞事故。
（三）、雨天駕駛
1、雨天行車，路面溜滑，制動效能下降，車隊行駛時應(yīng)加大車距，車速不宜過快，隨時使用雨刮器，保持良好的視線。
2、剛下雨車輛通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道時，應(yīng)特別提高警惕，注意行人動態(tài)，勤鳴喇叭，減速通過，隨時做好停車準備。
3、久雨未晴或大雨中行車，應(yīng)盡量避開低洼積水段，必要時應(yīng)探明積水深淺，再用低速檔緩慢通過；大水漫過路面處，應(yīng)充分了解路面是否被沖壞，不可盲目涉水。
4、雨天道路容易塌陷應(yīng)注意路基、邊坡情況，行駛中不要過于靠邊。
（四）、霧天駕駛
1、霧天行車應(yīng)打開防霧燈或小燈，勤鳴喇叭，以警告行人和車輛。
2、霧天視線不良，要降低車速，緩慢行駛，若視距減至3m以下，應(yīng)靠邊停車，并打開小燈、尾燈和示廓燈，待霧散后再行駛。
3、會車應(yīng)用開、閉燈光示意，聞對方車鳴號，應(yīng)鳴號回答，以示禮貌。行駛中嚴禁超車，保證安全。
（五）、泥濘路駕駛
由于路面軟，泥漿粘稠，使車輛行駛阻力加大，附著力下降，車輪容易打滑或側(cè)滑甩尾，制動效果變差，方向不易掌握，對行車安全具有很大的影響。因而通過泥濘路段時，必須謹慎小心，一氣通過，避免中途停車。
1、正確選擇行駛路線，選擇路面平整，路基較堅硬，泥濘較淺的路線行駛；已有車轍的路面，應(yīng)盡量循車轍行駛。在有拱度的路面上，在盡可能沿道路中間行駛，以保持左右輪高低一致，減少側(cè)滑的發(fā)生。
2、保持勻速通過，駛?cè)肽酀袈范吻?，提前換入所需檔位，以使發(fā)動機保持足夠動力勻速通過，車速不宜過高，油門不能忽大忽小。減少中途換檔，確需換檔時，要動作敏捷，迅速準確。避免中途停車，如遇中途停車起步時，應(yīng)穩(wěn)住加速踏板，緩慢輕抬離合器踏板，防止驅(qū)動輪打滑。
3、操縱方向盤動作要平緩，保持直線行駛，需靠邊或停車時，轉(zhuǎn)動方向應(yīng)平緩。轉(zhuǎn)彎時應(yīng)適當降低車速，稍靠路中間轉(zhuǎn)彎，切不可過急轉(zhuǎn)動方向盤，以免側(cè)滑。
4、盡量避免使用腳制動，在泥濘路上行駛，無論是在平路、下坡、直線或彎道，需要減速時，都應(yīng)利用發(fā)動機牽阻作用來實現(xiàn)，必要時可輔以間歇性駐車制動，應(yīng)盡量少用或不用腳制動。
5、行駛中車輪發(fā)生空轉(zhuǎn)打滑，可將車輛設(shè)法立即后倒，退出打滑地段，另選路面通過。若后倒時仍然打滑，應(yīng)鏟去表面稀軟的泥土或在打滑處鋪灑碎石、沙子、干禾草或樹枝，有四驅(qū)接通四驅(qū)將車駛出。
（六）、涉水駕駛
1、涉水時應(yīng)使用低速檔，使汽車平穩(wěn)的駛?cè)胨校苊馑R入發(fā)動機。
2、行駛中應(yīng)保持足夠的動力和平穩(wěn)的車速，避免中途換檔、停車或過急轉(zhuǎn)動方向盤。
3、行駛中若車輪發(fā)生打滑空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即停車，不要勉強進退，更不可加速猛沖，以免越陷越深；也不要熄火，應(yīng)立即組織人力或用其他車輛拖出。
4、車隊行駛時，不可同時涉水，應(yīng)待前車通過后，后車方可開始涉水
5、若水超過排氣管出口時，應(yīng)采用相應(yīng)措施，防止排氣管進水，造成發(fā)動機熄火。
6、通過后應(yīng)用低速檔行駛，并連續(xù)輕踏制動踏板，摩擦干制動片上的水份后，再正常行駛。
三、處理情況的要求和原則
（一）、處理情況的要求
1、要有預(yù)見性，及時發(fā)現(xiàn)情況，提前采取措施。
2、要有針對性和靈活性，根據(jù)不同的情況、地點和條件，采取不同的方法。
3、要注意連續(xù)性，注意不斷的發(fā)現(xiàn)新情況、判斷新情況，及時處理好后續(xù)情況。
（二）、處理情況的原則
1、運用機件要靈活。
2、先近后遠。
3、先制動、方向后檔位。
4、先動態(tài)后靜態(tài)。
5、先人后物。
   我國的公路交通現(xiàn)狀以混合交通為主，道路情況復(fù)雜多變。駕駛員在行車中要通過視覺、聽覺觀察汽車前后、左右、上下、遠近的情況及變化，掌握其特點，找出其規(guī)律，才能及時對情況作出判斷，準確地采取的效措施，保證行車安全。

 

                                                                       海南瑞今投資控股有限公司
                                                                           2011年11月17日

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